フロントボデー（モノコックボデー構造）
JUGEMテーマ：学問・学校
皆さん！
やっとブログも続ける決心が出来た投稿者！です。
理由は聞かないでください（実は聞いてほしいですが・・・・）
さて、実習授業は本格的に！モノコック構造へ移ります。
ボデーアライメントの測定は終了し
次は実際の構造です。
さあ！！！スポット溶接部分をはがしますよ
もう学生達は慣れてます。
結構上手にスポットカッターを使い溶接部分の除去をしています。
皆さん！
やっとブログも続ける決心が出来た投稿者！です。
理由は聞かないでください（実は聞いてほしいですが・・・・）
さて、実習授業は本格的に！モノコック構造へ移ります。
ボデーアライメントの測定は終了し
次は実際の構造です。
さあ！！！スポット溶接部分をはがしますよ
もう学生達は慣れてます。
結構上手にスポットカッターを使い溶接部分の除去をしています。
車体３年生イケメン隊長です。
手袋してないけど危なくないの？？？と
良く言われますが、ドリル使うときに手袋する方が危ないんですよ！
これ職業訓練では常識です！（手袋が回転部分に巻き込まれるため）
全ての実習班で溶接個所を剥がしてます。
実習場の中には 「キュリュキュリュ」や「カンカン」と言った音で
結構大きい音です。整備士（投稿者！）が声が大きい訳はそれです・・・・
学生たちよ！許してください。
君たちももうすぐ大きくなるから・・・・
ボデーは下も有るので態勢が辛い
もう一人の正統派イケメン発見です。
しかし、ゴーグルでよく見えません！
さて、溶接部分を全てはがしてどうなるか？
去年も見たぞ！などは言わないでくださいね・・・・・
では！
ＧＩＡ専門学校新潟国際自動車大学校
車体整備科ブログ
