車体整備士になる為には！第６回
JUGEMテーマ：学問・学校
皆さん！
凹みの修復実習の続きです。
ＧＷも終わり・・・・ちょっと疲れたな？なんて気持ちですが・・・・
はりきって行きましょう！
さて・・・・・・車体整備士になる為にはブログの第６回・・・・
ブログＧＷサボってました。
では！お届けします。
前回までにハンマリングによる整形作業をしていました。
お次はパテ付けとなります。
フェザーエッジを作り旧塗膜との境目を消し
脱脂作業後にパテ付けとなります。
ぱて付けの写真がありません・・・・
ですので急に！パテの研磨作業です。
各自！自分の担当場所を直しています。
研磨時になぜか？保護ゴーグル？花粉症対策？
パテと硬化剤の混合比は１００：２～３
しかし、初めての学生は？？？？？？
Ｓ先生より計量器を使っての混合比の確認！
さあ！パテが硬化したら研磨ですね！
全員上手く出来るか？？？？
この作業の出来次第では仕上がりが違う！
学生さん達は・・・・頑張ってました。
さあ？仕上がりはどうか？
次回に続く！！！
ＧＩＡ専門学校新潟国際自動車大学校
皆さん！
凹みの修復実習の続きです。
ＧＷも終わり・・・・ちょっと疲れたな？なんて気持ちですが・・・・
はりきって行きましょう！
さて・・・・・・車体整備士になる為にはブログの第６回・・・・
ブログＧＷサボってました。
では！お届けします。
前回までにハンマリングによる整形作業をしていました。
お次はパテ付けとなります。
フェザーエッジを作り旧塗膜との境目を消し
脱脂作業後にパテ付けとなります。
ぱて付けの写真がありません・・・・
ですので急に！パテの研磨作業です。
各自！自分の担当場所を直しています。
研磨時になぜか？保護ゴーグル？花粉症対策？
パテと硬化剤の混合比は１００：２～３
しかし、初めての学生は？？？？？？
Ｓ先生より計量器を使っての混合比の確認！
さあ！パテが硬化したら研磨ですね！
全員上手く出来るか？？？？
この作業の出来次第では仕上がりが違う！
学生さん達は・・・・頑張ってました。
さあ？仕上がりはどうか？
次回に続く！！！
ＧＩＡ専門学校新潟国際自動車大学校
