車体整備士になる為には！第３５回
JUGEMテーマ：学問・学校
皆さん！
お元気ですか！？
モノコックボデー（フロント）の分解と組立て＆構造の勉強はもうすぐ完成です。
フロントフェンダエプロンも取付け作業が完成に近づくと次は
ラジエータサポートの取付け作業へです。
段々と各パネルが薄く、貧弱になっていきます。
これは自動車の前端部は衝突時のエネルギーを吸収する役目が
有るからなんです。（わざと弱くしそこの部分で衝突の衝撃を吸収）
ですので溶接の熱により・・・・変形を起こします。
ですので各パネルの仮取付け時の確認が重要！！！
もちろん外装パーツ（ライト、ボンネット、フェンダー等）の
仮取付けで再々確認をします。
整備士の仕事って・・・・確認が多いのです。もちろんお客様のの
安全のためですね！それが整備士の仕事です！！！
いい所まで来ました！！！
ボデーは復元近いよ！
各班いい所まで復元できてますね！
あともう少し！がんばれ！
溶接による熱の影響を確認しつつ！作業は続くのでした！
次回は完成をお届け出来るか？
では！次回！
ＧＩＡ専門学校新潟国際自動車大学校
皆さん！
お元気ですか！？
モノコックボデー（フロント）の分解と組立て＆構造の勉強はもうすぐ完成です。
フロントフェンダエプロンも取付け作業が完成に近づくと次は
ラジエータサポートの取付け作業へです。
段々と各パネルが薄く、貧弱になっていきます。
これは自動車の前端部は衝突時のエネルギーを吸収する役目が
有るからなんです。（わざと弱くしそこの部分で衝突の衝撃を吸収）
ですので溶接の熱により・・・・変形を起こします。
ですので各パネルの仮取付け時の確認が重要！！！
もちろん外装パーツ（ライト、ボンネット、フェンダー等）の
仮取付けで再々確認をします。
整備士の仕事って・・・・確認が多いのです。もちろんお客様のの
安全のためですね！それが整備士の仕事です！！！
いい所まで来ました！！！
ボデーは復元近いよ！
各班いい所まで復元できてますね！
あともう少し！がんばれ！
溶接による熱の影響を確認しつつ！作業は続くのでした！
次回は完成をお届け出来るか？
では！次回！
