駆動系オーバーホール
今週モータースポーツ科の1年生は、フォーミュラカーの駆動系整備を行っています！
クラッチ整備
純正と強化クラッチの違いや、1年間使用しての磨耗量を測定します。
トランスミッション整備
分解後に新品と磨耗したギヤ、シンクロ機構部品を比較して新品に交換。
ドライブシャフト整備
分解して古いグリスを落とし、クラックチェックや磨耗を確認。その後新しいグリスを注入。
エンジン積み
個々の部品のオーバーホールが終わったら、ミッションをエンジンと取り付けフレームに載せます。
エンジン始動まで
まだまだ続きます(^^)
